FICHA TÉCNICA:
Marca: BÖKER MANUFAKTUR SOLINGEN
Modelo: 1969 Z28-DAMAST
Mango: Aluminio
Hoja: Acero DAMASCO
Espesor: 3,6 mm
Muelle: Piston
Tamaño hoja: 8 cm
Tamaño total: 18,6 cm
Peso: 99 g
INCLUYE:
-CLIP
Las leyendas no nacen, son moldeadas por el tiempo hasta que llega su momento de moldear el tiempo. No viven un mito, lo crean y dejan un legado venerable. En 1966, se colocó la primera piedra de otro ícono en Detroit, Michigan. Numerosos vehículos ven la luz en el epicentro de la industria automotriz estadounidense. Muchos de estos son autos comunes, mientras que otros son elegidos. El Chevrolet Camaro se diseñó originalmente como un auto llamado pony, que estaba destinado a atraer principalmente a grupos de compradores más jóvenes. Compacto, deportivo y asequible: el cupé era el fuerte para los gamberros. El éxito no se hizo esperar. Aproximadamente 700,000 Camaro salieron de la línea de ensamblaje entre 1966 y 1969 con 12 variantes de motor diferentes. En 1969, el Z28 fue el último Camaro de la primera generación. Entre los conocedores, este modelo es considerado uno de los mejores de todas las series. Un potente motor V8 de bloque pequeño con 216 kW (294 hp) y un paquete de rendimiento especial impulsan al Camaro Z28 a la liga de élite de los muscle cars, incluidas las rayas deportivas en la carrocería. Tampoco se puede negar el ADN deportivo del ahora codiciado objeto de colección. El motor utilizado es una versión degradada del exitoso y altamente decorado Penske Camaro de la serie de carreras SCAA Trans AM. Un potente motor V8 de bloque pequeño con 216 kW (294 hp) y un paquete de rendimiento especial impulsan al Camaro Z28 a la liga de élite de los muscle cars, incluidas las rayas deportivas en la carrocería. Tampoco se puede negar el ADN deportivo del ahora codiciado objeto de colección. El motor utilizado es una versión degradada del exitoso y altamente decorado Penske Camaro de la serie de carreras SCAA Trans AM. Un potente motor V8 de bloque pequeño con 216 kW (294 hp) y un paquete de rendimiento especial impulsan al Camaro Z28 a la liga de élite de los muscle cars, incluidas las rayas deportivas en la carrocería. Tampoco se puede negar el ADN deportivo del ahora codiciado objeto de colección. El motor utilizado es una versión degradada del exitoso y altamente decorado Penske Camaro de la serie de carreras SCAA Trans AM.
Böker cita el diseño del Camaro Z28 y revive la leyenda. El resultado fue algo más que un cuchillo. Una actitud ante la vida, el viaje por carretera digno con el sonido burbujeante del motor V8 en la carretera casi interminable, los suaves rayos de sol que rozan el cañón y calientan el alma. Momentos inolvidables lejos de la vida cotidiana, como el extraordinario Böker 1969 Z28 Damascus . En cooperación con el diseñador italiano Tommaso Rumici, se creó un "cuchillo musculoso" único, que combina las características distintivas del Camaro Z28 en forma y fuerza. La noble hoja Droppoint hecha de Damasco de 80 capas fue forjado a mano por Chad Nichols en el patrón "Tread" y recuerda el capó de inducción de capó inclinado de los muscle cars. Para ello, se utilizaron partes de la horquilla superior del Camaro para la hoja, que se abre suavemente con el botón azul para el pulgar, mientras que el acero inoxidable El bloqueo del forro bloquea de manera confiable el cuchillo en su lugar. Basándose en un análisis de color de un modelo original, la pintura finamente afinada en "Le Mans Blue" se creó especialmente para Boker para la manija de aluminio, que interpreta las líneas de la carrocería de una manera nostálgica y presenta detalles emocionantes. El notchback, el pequeño alerón trasero y las tomas de aire en forma de branquias en los guardabarros traseros se han integrado elegantemente en el cuchillo. El tornillo del eje con hoja está cuidadosamente modelado en las llantas que se usan a menudo en los muscle cars, mientras que el clip de acero inoxidable recto y fresado recuerda a las manijas de las puertas cromadas. La entrega incluye una pantalla flotante de alta calidad, mucho torque y una suave brisa en tu cabello. Hecho a mano en la fábrica Böker en Solingen
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